Política de «Cero Covid» en Hong Kong y Mensajería a Bordo – Consecuencias y alternativas
Antes de la política de «Cero Covid», lo normal hubiera sido elegir un servicio de mensajería a bordo puerta a puerta para los envíos muy urgentes a Hong Kong. En efecto, se trata del modo de transporte más rápido y reactivo, ideal para paquetes urgentes. Consiste en que un mensajero asignado embarque en el primer vuelo disponible hacia el destino deseado con su mercancía. Sin terminal de carga ni consolidación de carga… ¡una opción mucho más rápida que el transporte aéreo estándar!
Antes de la política de «Cero Covid», una solicitud de transporte urgente recibida por la mañana se gestionaba fácilmente. Un mensajero tomaba el primer vuelo a Asia desde el aeropuerto de Roissy y lo entregaba al día siguiente, sólo unas horas después de aterrizar en Hong Kong. Ese era el escenario ideal antes de la aplicación de las estrictas políticas de cierre que se aplican actualmente en ese país.
Situación actual a julio de 2022: Disponer de un servicio de mensajería a bordo significa ahora encontrar un mensajero con un visado válido, un calendario de vacunación actualizado y, sobre todo, alguien dispuesto a pasar un estricto periodo de cuarentena en un hotel cerrado. Por si fuera poco, también hay que lidiar con la disponibilidad de los hoteles de aislamiento aprobados, que suelen estar saturados. Con una lista de espera que puede superar los 5-6 días, ¡hay que rezar para conseguir una posible fecha de reserva!
Últimas medidas: el mensajero puede tener que pasar la estricta semana de confinamiento en un hotel con su equipaje. Esto significa que esos preciados paquetes que necesitan ser entregados urgentemente se encontrarían atrapados en Hong Kong durante 7 días enteros con el mensajero.
La mensajería a bordo pierde la carrera en la recta final. Entonces, ¿cuál es la mejor solución para su envío?
Una alternativa a la mensajería a bordo
Por suerte, Air Time Critical® es capaz de ofrecer alternativas a sus clientes gracias al transporte aéreo prioritario. No se trata de un transporte aéreo estándar, sino de un transporte aéreo prioritario, que garantiza un acceso prioritario a los vuelos disponibles, así como una manipulación y unos protocolos aduaneros específicos que ahorran tiempo.
En las condiciones actuales, es posible conseguir unos plazos de entrega medios de 4-5 días entre Francia y Hong Kong.
Es cierto que esta solución alternativa no es tan rápida como el servicio de mensajería a bordo (antes de las restricciones actuales), pero sigue siendo la mejor opción disponible. En comparación con el transporte aéreo estándar, gana entre 4 y 6 días de media.
Se trata de una buena noticia para los empresarios que no pueden permitirse esperar 10 días para efectuar sus entregas a sus clientes de Hong Kong mientras la recuperación de la producción está en pleno apogeo.
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